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  1、使用寿命更长：双层油罐更加的安全、环保，也间接降低了用户的使用成本，使用该产品后能够不需要建造地下储油室，储罐可以直接埋于地下使用，双层储罐的使用寿命是普通储罐的3-5倍，至少可保证安全使30年。

  2、这类油管更加安全：钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用***加工方法，使内外层之间产生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境。

  3、安装方式比较简单：S/F双层储罐的维护需求是普通储罐的1/10，大大节约了维护投入成本；S/F双层储罐的使用率与单层储罐相比有较大的提高，撬装加油站设备，保证了设备的***率使用，产品***；S/F双层储罐的***使用，大大保护和节约了能源，免去了能源泄漏带来的严重损失。

   4、环保性更高：普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀；双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接漏污染土壤和水源。

移动加油站：加混合油不会对汽车发动机造成损伤

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     六月起，北京各个加油站开始供应京V标准的新油品。虽然此前媒体已对油品更换进行过宣传，但不少没有获得消息的车主面对加油站突然出现的89 号、92号和95号qi油时，还是有点儿疑惑。该加什么标号的油，在外地该怎么办等一系列问题困扰着车主，带着车主们的疑问，记者请教了汽车业内***，帮大家解答换油带来的疑问。

     目前在北京的部分加油站所有灯箱和加油机已贴上了“京Ⅴ油”的标识，出现了89号、92号、95号等新的qi油标号。新的92号京Vqi油适用于原来使用93号京IVqi油的车辆，新的95号京Vqi油适用于原来使用97号京IVqi油的车辆。

汽车***表示，qi油的牌号是根据其辛烷值来确定的，qi油品质的提高，zui重要的标志就是硫含量的降低。目前国内炼油行业降硫会用加氢和吸附等方式，正是因为这些降硫方式导致辛烷值略有下降。此次升级使油品下降了1至2个辛烷值，因此qi油的标号也随之降低。

平时大家在加油站牌子上所看到的90、93、97等数字，标注的就是qi油的辛烷值。辛烷值越高，qi油的抗爆性就越好，配合压缩比高的发动机，会提高热效率， 起到节省燃油的作用。但***同时建议车主按厂家建议的标号添加燃油即可，很多人有个误区，就是认为97号之所以比93号油贵，是因为97号的汽you油品更 好，柴油撬装加油站设备，而实际上油耗水平与驾驶习惯及路况关系很大，并不是说标号越高的qi油就一定越好，盲目使用高标号汽you，不仅增加用车成本，还有可能会使车辆在行驶过程中出现加速无力的现象。

但是对于出京后该如何加油的问题，***指出加混合油并不会对汽车发动机造成损伤，

移动加油站：加油站建设注意的要点

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   卸油口一定要加装截止阀(别名截门阀)，卸油快速接头支管与卸油管线呈45℃，以避免卸油时卸油管扭曲，造成油品滴漏。在风沙大的地区油罐卸油口处应安装过滤缸，保证油品的清洁。

   加油站的输油管线应采取无缝钢管，埋地管线要采取焊接。埋地管线应加设不低于加强级的防腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)保护层，保持与油罐同寿命。直埋式地下油罐的进油管、出油管和通气管的水平部分，应坡向油罐2‰，以便于管线放空和防止气蚀，输油管线埋地时应深于0.5米，以避免气温高时管线产生汽阻，影响正常发油，而气温寒冷时造成柴油凝固。

   对发油岛安装加油机管线的部位不应进行硬化，应留有20-30厘米的深度以备填沙，当维修或加油机过滤缸有油品泄漏时，可以将填沙更换，保证加油机箱内清洁，不产生过大的油气浓度。在预留管线时长度要适当，避免管线过长造成三角阀密封不严，使发油时渗漏，管线过短造成三角阀兰不能续接。